新能源乘用车补贴：按新车销售价格的12%给予补贴，最高补贴2万元。例如，购买售价15万元的新能源车，可获1.8万元补贴；若售价超过16.67万元（如20万元），则按上限2万元补贴。燃油乘用车补贴：针对2.0升及以下排量车型，按新车销售价格的10%给予补贴，最高补贴1.5万元。例如，购买售价12万元的燃油车，可获1.2万元补贴；若售价超过15万元（如18万元），则按上限1.5万元补贴。二、补贴限制条件
行为主体限制：仅限个人消费者报废名下乘用车后购买新车，企业或单位行为不纳入补贴范围。车型匹配限制：报废新能源车后购买燃油车的，不享受补贴；报废燃油车后购买新能源车或符合排量要求的燃油车，方可申请补贴。时间有效性：政策自2026年1月1日起实施，需在政策有效期内完成报废及购车手续。三、政策实施与查询补贴政策由珠海市商务局主导，具体参与流程（如申请材料、审核周期）及合作商家名单需通过珠海市商务局官方网站、官方公众号或线下服务窗口查询。建议消费者在报废旧车及购车前，提前确认商家资质及流程要求，避免因信息不对称影响补贴申领。
四、政策意义该政策通过差异化补贴（新能源补贴比例及上限更高）引导消费者选择低碳出行方式，同时促进燃油车节能化升级，符合国家“双碳”目标及地方消费刺激策略。消费者可根据自身需求及预算，合理规划报废及购车计划，最大化享受政策红利。
二、2026年一季报格力电器十大股东
根据格力电器2026年一季报及相关公告，其十大流通股东情况如下：
珠海明骏投资合伙企业(有限合伙)：持有9.024亿股，占流通股比例16.34%，为第一大流通股东。其持股比例稳定，长期保持控股地位。京海互联网科技发展有限公司：持有4.388亿股，占流通股比例7.95%，位列第二。该公司与格力电器关联紧密，持股比例较上期无显著变化。珠海格力集团有限公司：持有1.939亿股，占流通股比例3.51%，为第三大股东。作为格力电器原控股股东，其持股比例持续保持低位。香港中央结算有限公司：持有1.812亿股，占流通股比例3.28%，较上期减少5.29%。其持股比例下降或与北向资金短期调整有关。中国证券金融股份有限公司：持有1.615亿股，占流通股比例2.92%，较上期减少10.24%。作为国家队资金代表，其减持可能反映市场配置策略调整。中邮人寿保险股份有限公司-传统保险：新进股东，持有5595万股，占流通股比例1.01%。保险资金入场或体现对格力电器长期价值的认可。华夏国证自由现金流ETF：新进股东，持有4663万股，占流通股比例0.84%。ETF基金的加入表明市场对格力电器现金流稳定性的关注。瑞众人寿保险有限责任公司-自有资金：新进股东，持有4005万股，占流通股比例0.73%。保险机构增持或与格力电器分红政策吸引力相关。阳光人寿保险股份有限公司-传统保险产品：持有3664万股，占流通股比例0.66%，持股未变动。保险资金长期持有策略稳定。华泰柏瑞沪深300ETF：持有3605万股，占流通股比例0.65%，较上期减少51.17%。ETF大幅减持或因指数成分股调整或被动赎回。退出前十大流通股东的机构包括珠海格力电器股份有限公司-第三期员工持股计划、易方达沪深300ETF、华夏沪深300ETF，反映股东结构动态变化。